1. Contextes du marché

Sur le marché européen, la mise en œuvre approfondie des normes Euro 6 a imposé des exigences strictes quant à la conformité des véhicules utilitaires légers (VLC) dans les zones à faibles émissions (ZLE).Beaucoup de camionnettes en exploitation sont confrontées à des risques de temps d'arrêt en raison de l'obstruction fréquente de l'originalDPF (filtre à purifier le diesel)ou une diminution de l'efficacité duSCR (réduction catalytique sélective)système.Les clients européens privilégient les pièces de rechange qui offrent une stabilité à la contre-pression et aux déNOx conforme aux normes d'équipement d'origine (OE).

2. Scénario client et application

Le client dans cette affaire est un majeurMarché de rechange automobilefournisseur de pièces en Europe, spécialisée dans les réseaux de services pour les flottes de logistique urbaine et les VLC.The primary application involves providing high-performance aftertreatment replacements for various LCV brands to resolve carbon soot buildup and excessive NOx emissions caused by frequent urban stop-and-go cycles.

3Notre Solution

Pour répondre à l'utilisation à haute fréquence des VLC européens, nous avons fourni unDPF + SCRune solution intégrée, assurant la conformité à long terme dans des conditions complexes.

Paramètres techniques clés:

• DPF (filtre à particules diesel): Caractéristiques des substrats à haute filtration pour intercepter efficacement les particulestout en maintenant des capacités de régénération stables pendant la conduite urbaine à basse température.

   

• SCR (catalyseur de réduction catalytique sélective): offre une large fenêtre de température de fonctionnement, maintenant une efficacité exceptionnelle de conversion des NOx à différents niveaux de charge.

   

• Adaptabilité opérationnelle: La conception tient compte des espaces d'installation compacts des VLC, assurant un montage précis avec les systèmes d'origine du véhicule.

   

4. Commentaires des clients et résumé

Les commentaires des clients indiquent que notreDPF et SCRles composants ont obtenu des résultats excellents lors des essais de flotte dans plusieurs pays européens.Ils ont non seulement résolu les problèmes de perte de puissance causés par la haute contre-pressionmais a également maintenu une cohérence des émissions qui répondait pleinement aux normes locales d'inspection environnementale.

Résumé: En fournissant un soutien technique précis des DPF et des SCR dans le cadre de laTraitement des gaz d'échappement de source mobilesecteur, nous avons aidé avec succès notre client européen à accroître sa part de marché de l'après-vente de VLC, démontrant ainsi notre leadership technique dans le commerce d'exportation B2B.