Comparaison en conditions réelles des émissions de véhicules diesel avant et après l'installation d'un FAP

Les données des essais sur le terrain démontrent clairement que l'installation d'un filtre à particules catalysé (CDPF) sur les véhicules diesel entraîne des améliorations significatives des performances en matière d'émissions.Des réductions importantes sont observées dans les particules (PM), l'opacité de la fumée et la fumée noire visible (échelle Ringelmann).

Résumé du test:

• Véhicule: camion diesel léger Euro IV

• Métode d'essai: accélération libre + test d'opacité statique

• Spécifications du CDPF: 400 CPSI, substrat de carbure de silicium, revêtement catalytique à basse température

• Régénération: modes passifs et actifs combinés

• Condition: Des essais de démarrage à froid et à chaud ont été effectués.

Comparaison des principaux résultats:

1. Après l'installation du CDPF, les émissions sont restées faibles dans des conditions de moteur à froid et à chaud.

2. Le catalyseur à basse température et la régénération passive assurent une oxydation stable de la suie.

3. La fumée noire et l'odeur ont été pratiquement éliminées; l'inspection des émissions a été réussie.

4. Aucun effet indésirable tel qu'une contre-pression excessive ou une puissance moteur réduite n' a été observé.

Conclusion: les CDPF à haut rendement offrent d'excellents résultats en matière de réduction des émissions pour les véhicules diesel,les rendant idéales pour une utilisation dans des zones réglementées environnementalement comme la logistique urbaine et les zones de construction.