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Quelles sont les spécifications et modèles courants des CDPF ? Comment choisir le bon ?

2025-07-09

Les CDPF (Catalyzed Diesel Particulate Filters) sont disponibles dans différentes spécifications pour accueillir différents types de véhicules, normes d'émission et contraintes d'installation.Les facteurs clés de classification incluent les dimensions physiques, la forme structurelle (ronde, carrée, ovale), la densité cellulaire (CPSI) et le matériau du substrat (cordierite ou carbure de silicium).

Spécifications communes (modèles échantillons):

Code type	Diamètre ((mm) / largeur × hauteur	La taille ((mm)	Volume (L)	CPSI (densité cellulaire)	Forme
DPF143 à 203	Φ143 est le numéro.8	203.2	3.30	100/200 ou 300/400	Ronde
DPF190-254	Φ190. Je vous en prie.5	254	7.24	100/200/300	Ronde
DPF228 à 280	- Je ne sais pas.6	280	11.49	100/200/300	Ronde
DPF304-330	Φ304 ou Φ304.8	330.2	24.08	100/200	Ronde
DPF150x150-200: le nombre de pièces de rechange est le même.	150 × 150	200	4.5	50/75/100/200	Carré
Modèles personnalisés	En fonction de l'espace disponible	La coutume	La coutume	La coutume	Ronde/carré/ovale

Note: Des tailles personnalisées sont disponibles en fonction de la disposition du véhicule, des objectifs d'émission et des exigences de débit.

Comment choisir le bon modèle?

Vérifiez l'espace d'installation: mesurez le diamètre, la hauteur ou la profondeur de largeur autorisés pour votre installation d'échappement.
Comparez la cylindrée et le débit du moteur: les moteurs à cylindrée plus élevée ont besoin de cylindrée plus élevée avec une plus grande capacité de débit.
S'aligner sur les normes d'émission: utiliser le 200300 CPSI pour l'Euro V et le 300400 CPSI pour la conformité Euro VI.
Choisissez le bon matériau: Utilisez du SiC pour des conditions de charge et de température élevées; Cordierite pour une utilisation stable et modérée.
Considérez une stratégie de régénération: pour les opérations à basse température, choisissez des revêtements catalyseurs à basse température ou un système de régénération active.

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Quelles sont les spécifications et modèles courants des CDPF ? Comment choisir le bon ?

Spécifications communes (modèles échantillons):

Code type

Diamètre ((mm) / largeur × hauteur

La taille ((mm)

Volume (L)

CPSI (densité cellulaire)

Forme

DPF143 à 203

Φ143 est le numéro.8

203.2

3.30

100/200 ou 300/400

Ronde

DPF190-254

Φ190. Je vous en prie.5

254

7.24

100/200/300

Ronde

DPF228 à 280

- Je ne sais pas.6

280

11.49

100/200/300

Ronde

DPF304-330

Φ304 ou Φ304.8

330.2

24.08

100/200

Ronde

DPF150x150-200: le nombre de pièces de rechange est le même.

150 × 150

200

4.5

50/75/100/200

Carré

Modèles personnalisés

En fonction de l'espace disponible

La coutume

La coutume

La coutume

Ronde/carré/ovale

Note: Des tailles personnalisées sont disponibles en fonction de la disposition du véhicule, des objectifs d'émission et des exigences de débit.

Comment choisir le bon modèle?

Vérifiez l'espace d'installation: mesurez le diamètre, la hauteur ou la profondeur de largeur autorisés pour votre installation d'échappement.

Comparez la cylindrée et le débit du moteur: les moteurs à cylindrée plus élevée ont besoin de cylindrée plus élevée avec une plus grande capacité de débit.

S'aligner sur les normes d'émission: utiliser le 200­300 CPSI pour l'Euro V et le 300­400 CPSI pour la conformité Euro VI.

Choisissez le bon matériau: Utilisez du SiC pour des conditions de charge et de température élevées; Cordierite pour une utilisation stable et modérée.

Considérez une stratégie de régénération: pour les opérations à basse température, choisissez des revêtements catalyseurs à basse température ou un système de régénération active.

Catalyseur DPF

Convertisseur catalytique à trois voies

Catalyseur de thyristor Denox

Catalyseur de nid d'abeilles

Filtre particulaire diesel de DPF

Substrats métalliques de catalyseur

Catalyseur de COV

S'aligner sur les normes d'émission: utiliser le 200300 CPSI pour l'Euro V et le 300400 CPSI pour la conformité Euro VI.