Filtre particulaire diesel régénération passive ronde/professionnelle de la production DPF

Description de produit

La régénération passive est d'employer la catalyse chimique pour réduire la réactivité des particules, qui peuvent faire des particules brûler dans le fonctionnement normal du moteur diesel et réaliser le but de la régénération. Incluez la régénération NO2, la régénération catalytique du filtre de régénération de combustion (CDPF) et la régénération d'additif de carburant.

(1) la régénération par NO2 dans cette méthode, le Doc. et les DPF sont employés ensemble. quand des passages de gaz d'échappement de moteur diesel par le Doc., à 200-600℃, Co et HC presque totalement ne sont oxydés dans le CO2 et le H2O au début, et NON est converti en NO2. Alors NO2 oxyde des substances particulaires dans DPF pour produire du CO2, et NO2 est réduit à NON, de ce fait ne réalisant le but de la régénération. La régénération avec NO2 prend moins d'espace et n'est pas chère. Cependant, cette technologie exige que le rapport du NOx au P.M. devrait être au moins 15 : 1, et lui est seulement approprié aux moteurs diesel de bas-soufre. Si le contenu de soufre est trop élevé, du sulfate sera produit, qui affectera son utilisation. En même temps, la régénération passive a besoin d'une température d'échappement appropriée, et la température est trop haute, et la décomposition de NO2 est accélérée, qui ne peut pas former assez de NO2 ; Quand la température est si basse, NO2 oxyde C trop lentement.

(2) la régénération du filtre catalytique de régénération de combustion (CDPF) CDPF est un genre de filtre qui est directement enduit du catalyseur d'oxydation pour réduire la température d'inflammation de la suie, de sorte qu'il puisse brûler à la température d'échappement normale du moteur diesel et soit complètement régénéré dans une fenêtre spécifique de la température (T>320-350℃). Cette technologie exige également le contenu élevé de soufre en carburant diesel, qui exige la gestion thermique de moteur. Quand la température d'échappement est basse, les émissions augmenteront.

(3) la régénération des additifs de carburant d'additif de carburant sont généralement les métaux solubles ou les sels en métal, etc., et les oxydes métalliques produits après la combustion jouent un rôle de catalyseur sur les particules, réduisant la température d'inflammation des particules, de sorte que le filtre puisse se régénérer sans énergie externe à plus basse température d'échappement. Cependant, quand les produits de combustion des additifs de carburant traversent le filtre avec le gaz d'échappement, certains d'entre eux seront déposés. Les produits additifs de combustion en métal accumulés sur le corps de filtre bloqueront les pores du corps de filtre et raccourciront la durée de vie du filtre. Si les produits additifs de combustion en métal sont déposés trop, la contre-pression montera, qui affectera l'interprétation de puissance et l'économie du moteur diesel, et la poussière de flottement en métal déchargée dans l'atmosphère causera la pollution secondaire.

2. GRÂCE   Caractéristiques générales de DPF

L'information de l'entreprise

Grace Environmental Protection Technology Co. , Le Ltd est une entreprise technique spécialisée dans divers types de traitement de gaz d'échappement. L'équipe une expérience riche a de moteur à combustion interne d'échappement gaz et de traitement à COV et plus de dix ans d'expérience professionnelle, et est très peu de fournisseurs avec la capacité de concevoir le processus entier du catalyseur à la solution globale. Actuellement, les produits couvrent toutes sortes de catalyseurs d'échappement, Doc., CDPF, thyristor, ASC, etc. en même temps, ils couvrent la purification de traitement liquide de rebut et d'air à l'intérieur des bâtiments, fournissant à des clients les produits et services les plus concurrentiels. Actuellement, la société a passé la certification du système de la gestion ISO14001 environnementale, certification internationale de la qualité ISO9001, réputation de solvabilité d'entreprise de D.C.A. et d'autres certifications, et a un résultat annuel de 500 000 litres de ligne de revêtement de production de catalyseur, système de gestion de la qualité et à régulation de processus complets. Diverses capacités d'essais de performances, y compris SRD, SRF, ICP, PARI, etc. !

Empaquetage et expédition

Certifications

FAQ

Q1. Quels sont vos termes de l'emballage ?
: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtiers blancs neutres et des caisses brunes et la mousse de carton ou en bois. Si vous avez légalement enregistré le brevet,
nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos lettres d'autorisation.

Q2. Quelles sont vos conditions de paiement ?
: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous te montrerons les photos des produits et des paquets
avant que vous payiez le solde.

Q3. Quels sont vos termes de la livraison ?
: EXW, GOUSSET, CRF, CAF, DDU.

Q4. Que diriez-vous de votre délai de livraison ?
: Généralement, cela prendra 30 à 60 jours après réception de votre paiement par anticipation. Le délai de livraison spécifique dépend
sur les articles et la quantité de votre ordre.

Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
: Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons établir les moules et les montages.

Q6. Quelle est votre politique d'échantillon ?
: Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons les pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût d'échantillon et
le messager a coûté.

Q7. Examinez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
: Oui, nous avons l'essai de 100% avant la livraison

Q8 : Comment rendez-vous nos affaires des relations à long terme et bonnes ?
: 1. Nous gardons la bonne qualité et le prix concurrentiel pour assurer nos clients bénéficient ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous sincèrement pour faire des affaires et pour faire des amis avec eux,
n'importe où ils viennent de.